Сертификация в Министерстве Транспорта РФ

eco-caldera

Результаты лабораторных тестов еще раз подтвердили многочисленные положительные эффекты от использования катализаторов горения Eco-cars:

Показатель Норматив

Значение до обработки катализатором

Значение после обработки катализатором

 Изменения
Содержание серы не более 10,0 мг/кг 8,3 мг/кг 7,3 мг/кг Уменьшилось на 12%
Температура вспышки в закрытом тигле не ниже 40°С 61 градус 62 градуса Увеличилась на 1,6%
Фракционный состав, легкие фракции (до 180°С) не более 10% 6,1 % 5,8 % Уменьшилась на 5%
Фракционный состав, тяжелые фракции (до 340°С) не менее 95% более 95 более 95 не изменился
Предельная температура фильтруемости Не выше минус 32°С — 38 градусов — 38 градусов не изменилась
Температура помутнения не выше минус 22°С минус 37 минус 37 не изменилась
Плотность при 15°С 800-840 кг/м3 811,2 кг/м3 810,2 кг/м3 Уменьшилась на 0,12%
Полициклические ароматические углеводороды не более 8% 1,2 % 1 % Уменьшились на 17%
Зольность не более 0,01% 0,004 %, 0,003 % Уменьшилась на 25%
Коррозия медной пластинки   выдерживает выдерживает Не изменилась
Смазывающая способность не более 460 мкм 398 мкм 400 мкм Увеличилась на 0,5%
Кинематическая вязкость 1,5-4,0 мм2/с 1,57 мм2/с 1,58 мм2/с Увеличилась на 0,6%
Содержание воды не более 200 мг/кг 14,2 мг/кг 9,9 мг/кг уменьшилось на 30%
Общее загрязнение не более 24 мг/кг 1,2 мг/кг 0,8 мг/кг Уменьшилось на 33%
Цетановое число (для дизельного топлива) не менее 47 51,5 52,5 Увеличилось на 2%

 

Результаты проверки концентрации загрязняющих веществ в выхлопных газах автомобиля также подтвердили эффективность катализаторов горения Eco-cars для защиты окружающей среды:

Показатель Нормативное значение Значение до обработки катализатором Значение после обработки катализатором Изменение
Коэффициент поглощения светового потока Кср 1,5 м-1 0,242 м-1 0,224 м-1 Уменьшился на 7,5%
Коэффициент ослабления светового потока Nср 47% 10,6 % 9,7 % Уменьшился на 8,5%
Концентрация СН на холостом ходу   0,25 % 0,16 % Уменьшилась на 36%
Концентрация  СН на повышенных оборотах   0,44 % 0,29 % Уменьшилась на 34%
Концентрация CO2 на холостом ходу   3,18 % 3,34 % Увеличилась на 5%
Концентрация CO2 на повышенных оборотах   4,03 % 3,96 % Уменьшилась на 2%
Концентрация О2 на холостом ходу   16,56 % 16,10 Уменьшилась на 3%
Концентрация О2 на повышенных оборотах   15,3 % 15,07 Уменьшилась на 1,5%
Концентрация СО холостом ходу.       Не изменилась.
Концентрация СО на повышенных оборотах   0,19 % 0,18 Уменьшилась на 5%

Эффективность фильтров-катализаторов горения Eco-cars теперь подтверждена не только многочисленными тестами с участием автовладельцев, но и официальным заключением лабораторий Министерства Транспорта РФ. Мы гордимся качеством нашей продукции!

Фильтр-катализатор Eco-cars способствует уменьшению нагрузки на каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры, так как происходит более полное сгорания топлива и количество вредных веществ в отработавших газах существенно снижается.
Достигается снижение содержания в ОГ оксидов серы и азота при работе двигателей на холостом ходу, что особенно характерно для двигателей городского автотранспорта много времени простаивающего перед светофорами и в дорожных «пробках».
Содержащиеся в топливе сернистые соединения достаточно легко окисляются кислородом. Этот процесс катализируется железом, которое всегда присутствует в топливе вследствие коррозии металла.
Активные вещества фильтра-катализатора Eco-cars проводят перераспределение процесса горения таким образом, что в первую очередь кислород расходуется на окисление углеводородов и его не хватает на окисление серы, что и приводит к образованию элементарной серы, которая выносится с ОГ. Выбросы оксидов серы снижаются.
Концентрация бенз(a)пирена, особенно при работе двигателя на дизельном топливе, при работе с фильтром-катализатором Eco-cars резко уменьшается за счет понижения температуры в камере сгорания и за счет увеличения полноты сгорания. Аналогичным образом можно объяснить и понижение концентрации оксидов азота в выбросах.
Применение фильтра-катализатора Eco-cars в различных топливах дает возможность снизить требования конкретного двигателя к октановому числу бензина и цетановому числу дизтоплива, вследствие очистки камеры сгорания и регулирования процесса горения.

Кроме того, применение фильтра-катализатора Eco-cars позволяет двигателю проработать некоторое время на низкокачественном топливе без заметного вреда для ДВС. При накоплении в камере сгорания нагара с низкой теплопроводностью и теплоемкостью, требования к октановому числу бензина обычно повышаются на 10-12 пунктов. 

Стабилизация флуктуаций температуры в объеме КС, равномерность горения топливо–воздушной смеси по объему цилиндра и снижение максимальных локальных температур уменьшает образование окислов азота. «Моющие свойства» фильтра-катализатора Eco-cars способствуют более полному химическому превращению углерода, в результате чего резко сокращается выброс сажи.  

В конечном счете фильтр-катализатор Eco-cars заметно уменьшает количество вредных примесей в продуктах сгорания,  что положительно сказывается на экологии, что особенно актуально для мегаполисов и городов с повышенной загрязненностью воздуха.


Экономия топлива, катализатор топлива, катализатор горения